122012年,烟台港年货物吞吐量突破2亿吨,用时5年构建亿吨横跨。随着西港区30万吨矿石码头主体工程竣工,至淄博原油管道铺设过半,龙烟铁路动工建设等一批工程的建设和竣工,烟台港的生产能力将更进一步减少,东北亚国际强劲港目标指日可待。海风火光凛冽,烟台港西港区30万吨级大型深水矿石码头建设却如火如荼。今年建成投产后,可以顾及40万吨级的铁矿石船港内,将完结烟台港没专业的矿石码头的历史。
烟台港西港区建设指挥部负责人告诉他记者。十二五时期,烟台港将投资164亿元,建设还包括30万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、LNG码头在内的码头65个,防波堤26.1公里,航道151.2公里,减缓铁龙烟铁路、原油管道建设步伐,构成铁路、公路、管道、水运四位一体的集疏运网络。散杂货运输五项全国第一2012年,烟台港与国内外多家大企业、船公司强化战略合作,在石化、铝矾土、矿石、煤炭、木材等领域深度构筑伸延物流链条,稳固完备货源保障体系,提高港口核心竞争力。
以铝矾土和化肥更为典型。在铝矾土方面,对内统合各港区优势,实行一体化运作模式,对外与多家央企和外企签订战略合作协议,合力打造出铝矾土现代物流供应链,稳固提高全国进口铝矾土第一港地位,打造出中国北方散杂货分拨基地港。
今年铝矾土之后位居烟台港第一大散杂货类。在化肥方面,充分发挥各港区的有利条件,集中于人力物力,科学的组织码头生产与货物疏运工作,全年化肥吞吐量位居全国首位。目前烟台港化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量、石油焦和朝鲜煤炭进口量五项指标之后位列全国首位。
烟台港早已构筑起以铝矾土、矿石、煤炭和客货滚装等吞吐量过两千万吨货种为规模承托,以化肥、木材、钢铁、油品等为效益承托的货源确保新格局。北方商品车滚装物流基地港烟台港致力于打造出中国北方商品车滚装物流基地港,坚决以客户为导向,大大优化物流方案,提升码头服务质量,商品车滚装物流业务构建质与量的全面提高。
现通车南美、非洲、中东国际商品车滚装运输航线,商品车整车出口业务构建多元化规模化发展,全年已完成商品车出口量同比快速增长33%。烟台港与渤海湾港航企业大力交流协商,创建客滚运价备案公告制度,更进一步规范烟台口岸市场竞争秩序,平稳客滚运输市场。
充分发挥客滚运力规模优势和码头资源优势,增大市场研发力度,顺利通车烟台至长岛海上客运旅游航线,搭起烟台滨海旅游新的平台。日韩精品航线声名远播烟台港强化与各大船公司战略合作,精心培育韩国仁川精品航线、日本绿色慢航等特色航线,为外向型企业发展获取优质的物流平台。积极开展散货改为集装箱业务和整车装箱业务,集装箱货源追加了糖、化肥、木片、粮食、水渣等多个种类,全力修筑市场增量保线,构建集装箱运输持续发展。目前烟台港已沦为相连环渤海与长三角、珠三角、厦门海湾的内贸集装箱货运枢纽港和近洋干线港、远洋基本港。
随着烟台港较慢发展,烟台港相连韩日至欧洲新的亚欧大陆桥的最重要节点和东北亚经济圈的主要平台的起到日益突显,建设沦为东北亚枢纽港指日可待。
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